去年年底，沃爾沃亞太的首款國產車型S60L正式上市，該車的推出也拉開了沃爾沃車型在華投產的序幕。針對未來有望在華國產的車型，成都工廠副總經理付鵬九先生曾向網通社在內的媒體表示：“成都工廠將先期投產沃爾沃S60L，此外也預留有SPA平臺的升級空間，但要根據沃爾沃的全球生產規劃而定。”
    對于沃爾沃品牌而言，與SPA平臺同樣具有戰略意義的CMA平臺(小型車平臺)，目前也在位于瑞典的吉利-沃爾沃研發中心全力研發中。近日吉利-沃爾沃聯合研發中心CEO方浩瀚在提到該平臺時表示：“我們將在歐洲與中國都進行投資，用于模塊化架構的建立。”這意味CMA平臺有望實現在華投產。加之SPA平臺，沃爾沃兩大新平臺有望同時投產。據統計，沃爾沃這兩大模塊化架構，將可以生產11款新車型，而這些車未來均具備在華投產的能力。
沃爾沃將基于CMA/SPA平臺 打造多款新車
 
    在沃爾沃品牌的規劃中，其未來所推出的換代以及全新車型均將基于兩個架構平臺打造，分別為SPA與CMA兩個架構平臺。其中CMA平臺負責小型車及緊湊級車的開發，而SPA架構則負責打造中級及以上級別車型。針對這兩個全新平臺，吉利-沃爾沃聯合研發中心CEO方浩瀚表示：“這兩個平臺可以共享一些零部件，也許是方向盤，也許是座椅架構等。”
沃爾沃CMA衍生四款新車 含小型與緊湊級車
    在去年9月，吉利-沃爾沃聯合研發中心在瑞典正式試運營，中心將主要負責緊湊級與小型車模塊化構架和相關部件(簡稱CMA)的開發，為吉利與沃爾沃研發下一代車型。CMA平臺將主要生產小型車以及緊湊級別車型，未來旗下30、40、50系列的換代車型均將使用CMA平臺，“該架構可以衍生長軸距轎車、掀背車和SUV。”方浩瀚介紹到，我們能夠調節車輛長度、寬度、高度和軸距。
沃爾沃SPA平臺可衍生7款車型 覆蓋中級以上
    SPA模塊化架構代表了沃爾沃的領先技術。SPA的推出將使其由原來多平臺形式整合為單一的基礎框架并實現技術共享。這個平臺除引入XC90以外，未來的新一代S60/V60，V70以及S80都會使用SPA平臺。與此同時還可打造不同的外觀造型、不同的車身大小以及不同內飾裝配的車型，并針對車身大小的進行延伸，而零件共同化率也將達到40%。
沃爾沃全球銷量直指80萬 中國占重要地位
    在對產品生產線進行重新布局后，沃爾沃也制定了新的發展目標。根據沃爾沃的規劃，其計劃到2020年全球年銷量增長至80萬輛。而在去年，沃爾沃全球銷量同比增長1.4%至42.8萬輛，在華銷量同比更是大漲46%，中國已成為沃爾沃最為重要的市場。有業內人士稱，沃爾沃將全新平臺引入中國，并借此推出更多國產車型，將是推進沃爾沃盡早完成80萬目標的重要推動力。
來源：中國日報網



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