U優打車上線時間延期
    在打車軟件上，滴滴比快的在用戶和規模上更占優勢。在商務租車市場上，快的卻捷足先登。
    在去年快的收購大黃蜂后，快的已經著手對大黃蜂的整合。今年7月，大黃蜂改頭換面，在北京、上海、廣州和杭州與租車公司合作，推出“一號專車”，力推寶馬5系和奧迪A6等豪華車型，主攻商務車市場。
    滴滴在商務租車上的戰略則是“明修棧道，暗度陳倉”。今年5月，在滴滴更換商標的說明會上，滴滴CEO程維透露要發力拼車市場，并以政策不明朗有風險為由否認布局商務車業務。實際的情況是，從今年年初，滴滴在打車軟件之外另辟出一個團隊專門研究商務租車業務，招募司機和車輛的計劃也逐漸公開。
    李天告知騰訊科技，今年6月底，滴滴打車通過汽車租賃公司等渠道進行招車，當時就報名驗車。7月底參加了滴滴的服務培訓。8月2日，他從滴滴領取了雨傘、充電器等裝備，發現滴滴打車計劃推出的“U優打車”的上線時間又拖延了。
    “最早告知我們是7月25日上線，隨后推遲到8月8日上線。現在告訴我們8月8日無法上線，理由是外部壓力”。李天說。

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